¿Qué es un terminal de carga split refrigerado por líquido y cuáles son sus principales ventajas frente a los equipos de carga tradicionales refrigerados por aire?

Las pilas de carga tradicionales enfriadas por aire dependen de ventiladores para disipar el calor. Cuando funcionan a alta potencia, producen un ruido fuerte y se ven afectados fácilmente por el polvo, la arena y la humedad. La acumulación de polvo dentro de los módulos reducirá gradualmente la eficiencia de disipación de calor y acortará la vida útil. Por el contrario, la refrigeración líquida aporta importantes beneficios. En primer lugar, admite una potencia de salida ultraalta, que normalmente oscila entre 250 kW y 720 kW. La pistola de carga y el cable enfriados por líquido tienen un menor aumento de temperatura incluso bajo funcionamiento continuo de alta corriente, por lo que el cable puede hacerse más liviano y flexible para que los usuarios puedan operarlo fácilmente. En segundo lugar, el circuito de refrigeración líquida sellado evita que el polvo y el agua entren en las unidades de energía centrales, lo que reduce considerablemente las tasas de fallas y extiende la vida útil de los equipos. El ruido de funcionamiento es mucho más silencioso porque los ventiladores de refrigeración de alta velocidad se han eliminado en gran medida.

En la estructura dividida, los pesados ​​módulos de conversión de energía están ubicados centralmente en el gabinete de energía, mientras que solo los terminales de carga compactos están dispuestos al lado de las plazas de estacionamiento. Este diseño ahorra espacio en los compartimentos de carga y facilita el mantenimiento centralizado de los gabinetes de energía. Los operadores pueden implementar múltiples terminales de carga que comparten un gabinete de energía centralizado con asignación dinámica de energía. Cuando un vehículo termina de cargarse, el sistema redistribuye la energía inactiva a otros vehículos eléctricos conectados para mejorar la tasa de utilización de energía. Este terminal de carga se utiliza ampliamente en grandes estaciones de carga, súper estaciones de carga en carreteras, depósitos de vehículos comerciales y centros de carga de vehículos eléctricos de servicio pesado. Lleva una protección de seguridad integral que incluye monitoreo de sobretensión, subtensión, sobrecorriente, fugas, sobretemperatura y fugas de líquido. Con alta confiabilidad y gran escalabilidad energética, los terminales de carga dividida refrigerados por líquido se han convertido en la solución preferida para proyectos de infraestructura de carga de alta potencia a gran escala.