Los terminales de carga dividida enfriados por aire son ampliamente reconocidos como equipos de carga rápida versátiles y rentables, ideales para la mayoría de escenarios de carga comercial de potencia media. A diferencia de los terminales refrigerados por líquido que se centran en estaciones de supercarga de potencia ultraalta, los modelos divididos refrigerados por aire equilibran la potencia de carga, el costo de construcción y la dificultad de mantenimiento, lo que los convierte en la opción más popular para la construcción de infraestructura de carga masiva. Estos cargadores de tipo dividido separan el gabinete de energía y los terminales de carga, lo que reduce en gran medida el tamaño y el peso del equipo del lado del estacionamiento. Esta característica permite una instalación flexible en diversos entornos de estacionamiento con espacio limitado donde los cargadores integrados tradicionales son difíciles de implementar.
Son altamente aplicables para estacionamientos públicos comunitarios, áreas de estacionamiento de edificios de oficinas, centros comerciales, lugares pintorescos y espacios de estacionamiento urbanos en las carreteras. Estos escenarios suelen requerir una capacidad de carga rápida estable de 120 kW a 240 kW, un flujo de vehículos moderado y demandas de carga diarias continuas. Los terminales divididos enfriados por aire pueden satisfacer plenamente las necesidades de carga rápida de los usuarios sin una inversión excesiva en construcción. Además, funcionan bien en sitios de carga de flotas, incluidas flotas de transporte de vehículos en línea, estaciones de taxis, bases de vehículos logísticos y estaciones de autobuses. Los vehículos de flota tienen una alta frecuencia de carga diaria y una carga operativa estable, y la disipación del enfriamiento por aire puede mantener un funcionamiento estable a largo plazo en condiciones regulares de carga de alta frecuencia.
Además, los terminales de carga divididos refrigerados por aire son adecuados para estaciones de servicio suburbanas, puntos de carga auxiliares en autopistas y zonas de carga internas de empresas. En comparación con los dispositivos de refrigeración líquida, tienen un diseño estructural más simple y requisitos ambientales más bajos. Pueden adaptarse a los cambios habituales de temperatura exterior, al polvo y a las condiciones climáticas húmedas habituales, lo que garantiza un funcionamiento estable en entornos exteriores habituales.
El diseño del gabinete de energía centralizado también facilita la administración de energía unificada y la expansión de la capacidad. Los operadores pueden agregar más terminales de carga de acuerdo con el crecimiento del número de vehículos eléctricos, logrando una inversión gradual y una mejora flexible de la capacidad. Para estaciones de carga pequeñas y medianas y proyectos de carga de nueva construcción con presupuesto limitado, los terminales de carga divididos refrigerados por aire brindan soluciones de carga rápida estables, prácticas y de bajo umbral.
