Un terminal de carga dividida enfriado por aire es un dispositivo de carga rápida de CC de alta potencia que adopta un diseño estructural dividido, que consta de un gabinete de alimentación independiente y terminales de carga livianos. A diferencia de las pilas de carga integradas que combinan todos los componentes en un solo gabinete, el sistema dividido separa los módulos de conversión de energía pesados en un gabinete de energía centralizado, mientras que en cada espacio de estacionamiento solo se instalan terminales de carga compactos y pistolas de carga. Como característica principal, este equipo utiliza tecnología profesional de disipación de calor por refrigeración por aire en lugar de sistemas de refrigeración líquida, confiando en ventiladores de alta eficiencia y circulación de conductos de aire internos para disipar el calor generado durante la operación de carga de alta potencia.
Los terminales de carga dividida refrigerados por aire cubren un amplio rango de potencia, que normalmente incluye 120 kW, 160 kW, 180 kW y 240 kW, y satisfacen plenamente las demandas de carga rápida de la mayoría de los turismos, vehículos comerciales de nueva energía y vehículos de flota. Una de las mayores ventajas de este modelo es su alto costo. En comparación con los terminales de carga divididos enfriados por líquido, la versión enfriada por aire tiene una estructura interna más simple, un menor costo de equipo y menos accesorios auxiliares. No requiere tuberías de circulación de refrigerante, bombas de líquido ni circuitos de refrigeración sellados, lo que reduce en gran medida la inversión general en adquisiciones y construcción para los operadores de estaciones de carga.
En términos de instalación y operación, los terminales divididos enfriados por aire presentan una implementación flexible y un mantenimiento conveniente. El diseño dividido reduce el peso y el volumen de la terminal del lado del estacionamiento, lo que hace que las operaciones diarias de conexión sean más livianas y seguras. El gabinete de energía centralizada realiza una gestión unificada y un mantenimiento centralizado, lo que ahorra efectivamente tiempo de inspección in situ y costos de mano de obra. Equipado con un diseño optimizado de conductos de aire de grado industrial y regulación inteligente de la velocidad del ventilador, el equipo ajusta automáticamente la eficiencia de disipación de calor según la carga y la temperatura en tiempo real, lo que garantiza un funcionamiento estable en condiciones de trabajo continuas de alta corriente.
Además, el terminal de carga dividido enfriado por aire integra funciones integrales de protección de seguridad, que incluyen protección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito, fugas y sobretemperatura. Admite escaneo de códigos QR, carga mediante tarjetas, monitoreo remoto y distribución dinámica de energía. Adecuado para estacionamientos públicos urbanos, lugares pintorescos, estaciones de carga comunitarias, estaciones de servicio de flotas y áreas de servicio de carreteras, equilibra perfectamente el rendimiento estable, el costo asequible y el mantenimiento simple. Para proyectos de carga rápida de potencia media y baja y escenarios de carga comercial sensibles a los costos, los terminales de carga divididos enfriados por aire siguen siendo la solución de carga más confiable y rentable.
